EPS應(yīng)急電源蓄電池一般是以均充浮充方式來進行充電，有時候由于應(yīng)用需求，也會需要用到快速充電，來及時的給EPS電源電源備用電力。目前EPS應(yīng)急電源蓄電池進行快速充電主要兩種方法，一是脈沖快速充電，二是大電流遞減充電。使用這兩種快速充電的優(yōu)點是充電時不產(chǎn)生大量的氣泡而且不發(fā)熱，能夠使電池迅速滿電。

這兩種充電方法也各有不同的特點：

一、脈沖快速充電的特點：采用1～2倍的C20 A大電流充電，使EPS應(yīng)急電源蓄電池在短時間內(nèi)充至額定容量的50% ～60%。當EPS應(yīng)急電源蓄電池單格電壓充至2.4V時即停止充電，由控制電路自動轉(zhuǎn)為脈沖充電;即先停充25～40ms(前停充)，接著再放電或反充電，使EPS應(yīng)急電源蓄電池反向通過一個較大的脈沖電流(脈沖深度為充電電流的1.5～3倍，脈沖寬度為150～l000um)，然后再停止充電25ms(后停充)，如此循環(huán)直至充足。

二、大電流遞減充電的特點：主要是利用了EPS應(yīng)急電源蓄電池在低荷電狀態(tài)時具有高充電接受的特點，開始以大電流沖電(一般采用1～2倍 C20A)，然后以一定的電流差值(50A)遞減，最后降至一定的電流值，直至EPS應(yīng)急電源蓄電池充足。上述方法具有充電時間短(一般新EPS應(yīng)急電源蓄電池初充電不超過5h，補充充電只需0.5～1.0 h)、空氣污染小、省電節(jié)能以及不需專人看管等優(yōu)點。一般適用于要求在極短的時間內(nèi)對EPS應(yīng)急電源蓄電池實施快速充電的場合，也普遍適用于城市公共汽車在停歇、休息時間內(nèi)對EPS應(yīng)急電源蓄電池補充充電。

脈沖快速充電和大電流遞減充電確實能夠快速充電，但是在充電的過程中，出氣率比均充浮充高很多，很容易造成電池極板活性物質(zhì)脫落，所以在正常情況下，就不適合用這兩種充電方法來進行EPS應(yīng)急電源蓄電池充電。